Photoshop Alfa Romeo GT

Alfa GT, lo splendido coupè del biscione, non avrà un erede. Ci pensano dunque gli appassionati della casa che stanchi degli eterni rinvii e proclami senza seguito, sognano una nuova Coupè. Visti i recenti accordi con BMW, la speranza è che la casa del Portello sia acquistata a breve dei bavaresi per riportarla agli allori che merita.
alfa gt restyling 2010

4 pensieri su “Photoshop Alfa Romeo GT”

  1. il problema serio del gruppo fiat è la mancanza di programmazione che comporta anche delle gamme monche.
    La GT è un’auto splendida, però utilizza parte delle linee di produzione della 147, prossima al pensionamento, solo che le logiche di mercato richiedono, anche per la fidelizzazione degli appassionati del marchio, di avere già pronta una nuova meraviglia. Invece al gruppo fiat tagliano senza rimpiazzi, cosa che succede da anni (pensiamo alla fiat coupè), poi si lamentano che la gente compra altro.
    La 147 e la GT sono state un enorme successo e punto di paragone nell’ambito della fascia di mercato, anche la serie 1 di BMW (ora anche in versione coupè) si sono ispirate a queste auto, che prossimamente saranno cancellate dalla gamma e che nell’ultimo periodo non hanno avuto più sviluppi- basta pensare che il motore td da 170 cv è comparso solo ora e solo sulla 147 mentre kle competitors hanno raggiunto da anni queste potenze, ed ora i motori td twin stage e benzina iniezione diretta sono montate sulle competitor e, benchè il gruppo fiat abbia la tecnologia, non ha proposto versioni con queste novità tecnologiche.
    La bmw, l’audi ecc. affinano di continuo i propri modelli e propongono novità tecnologiche per attrarre clienti.

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  2. Per fortuna l’Alfa GT (ovvero Fiat Brava GT), non sarà replicata.
    Spero proprio che BMW, che ha sempre creato coupè molto belli, sappia riportare le Alfa sportive al livello cui erano fino a metà ’70.

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  3. Ovvero Fiat Brava GT lo dici tu (e sbagli prendendoti le pernacchie di chi ne sa più di te!)

    La GT è stata fatta su base 147 GTA.

    La 147 ha doti telaistiche ancor oggi dopo 10 anni dalla sua nascita che Vw ed audi si sognano di notte.

    147 ha rigidità di telaio paria 300.000 Nm con quadrilatero alto davanti e multilink a braccetti asimmetrici dietro.
    Solo Subaru ed alcune Bmw possono vantare tali caratteristiche.

    Poi gli italioti continuano acomprare audi A3 pensando di prendere una gran macchina a soli 20.000 euo inpiù di 147 (“aaahhh vedessi le plastiche degli interni…”)

    ROTFL

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  4. A parer mio, ci mancano i soldi, le tecnologie…che i bavaresi hanno…
    inoltre ci manca la testa dura dei krukki……
    ci mancano le palle…………………………………..
    però abbiamo le idee…..
    Personalmente 30 anni fà ero felice possessore di alfa 2000 gt veloce
    se la RIproducessero oggi rimodernata come fà 911 porsche, probabilmente non sarei attualmente felice possessore di BMW 320 CI……………………………………….

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